Ekonomi Haberleri — FUAT KABAKCI - DP World'ün Avrupa Sürdürülebilirlik Başkan Yardımcısı Nicholas Mazzei, küresel konteyner devi DP World'ün limanların ve ağır vasıtaların elektriklendirmesine odaklandığını belirterek, Avrupa'dan Türkiye, Irak ve Birleşik Arap Emirlikleri'ne uzanan ticaret rotalarına Türk firmalarından iş ortakları aradıklarını söyledi.
Mazzei, Türkiye'nin ev sahipliğinde gerçekleştirilen Birleşmiş Milletler (BM) İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi 31. Taraflar Konferansı (COP31) kapsamında, AA muhabirine, DP World'ün çalışmalarına ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
DP World'ün küresel konteyner ticaretinin yaklaşık yüzde 10'unu yönettiğini kaydeden Mazzei, "Her zaman 'sürdürülebilir ticaretin akışını sağladığımızı' söylüyorum. Bu nedenle, her şeyden önce DP World'ün geleceğin net sıfır ekonomisinin tam kalbinde yer alması son derece önemli." dedi.
Mazzei, konferansta öne çıkan 2035'e kadar yüzde 35 elektrifikasyon taahhüdüne ulaşma hedefine ilişkin, "Bu durum sadece çevre için değil, aynı zamanda DP World gibi şirketlerin de geleceğin net sıfır ekonomisindeki elektrifikasyon dönüşümünün bir parçası olması için harika bir fırsat." diye konuştu.
"Dizel ağır vasıtaları elektriklendiriyoruz"
Ağır ticari araçların elektrifikasyonu üzerinde de çalıştıklarına dikkati çeken Mazzei, şunları kaydetti:
"Bu yapılması gereken çok kritik bir hamle. Küresel emisyonların yüzde 10'u ağır kara yolu taşımacılığı sektöründen kaynaklanıyor, bu yüzden araçlarımızı dizelden elektrikliye dönüştürüyoruz. Limanlar ve terminaller özelinde bu elektrifikasyon yolculuğunun başlangıcında tüm terminallerimizi elektrikli hale getirdiğimizi söyleyebilirim. Ne zaman bir ekipmanı yenilesek bunu elektrikli modellerle, elektrikli taşıyıcı, vinçlerle ve terminal traktörleriyle yapıyoruz. Bu hem çok uygun hem de işimiz için çok faydalı."
Yük vasıtalarının elektrifikasyonunda zorluğun, aracın ağırlığının büyük kısmını bataryaların oluşturmasından kaynaklandığını vurgulayan Mazzei, "Çok uzun mesafeler katetmeleri gerekiyor ve çok fazla elektriğe ihtiyaç duyuyorlar. Bu nedenle, bu araçları şarj etmek için limanlarda ve depolarda yenilenebilir enerji ve elektrifikasyon yatırımlarının arttığını görüyoruz. Bu araçlardan bazıları tek seferde şarj olmak için 1,5 megavata kadar güç kullanıyor ki bu devasa bir enerji demek. Dolayısıyla şebeke elektriğinin bu kapasiteyi karşıladığından emin olmanız gerekiyor. Bu yüzden taşıdığınız yükün toplam ağırlığını nasıl azaltabileceğiniz konusunda çok akıllıca düşünmeniz gerekiyor. " diye konuştu.
Mazzei, karayolu taşımacılığının yönünün elektriklenmeye gittiğini vurgulayarak, "Gelecek burada. Bu araçlar sessiz, daha güvenli, dayanıklı, güvenilir ve ucuz. Elektrikli kamyonların en iyi yanı ise 1,2 ila 1,8 milyon kilometre boyunca dayanabilmeleri. Bu, dizel bir kamyonun ömrünün 3 ila 4 katı demek, dolayısıyla elektrikli bir kamyona yatırım yapmak harika bir yatırım." değerlendirmesinde bulundu.
DP World, Türkiye'de iş ortakları arıyor
Mazzei, DP World'ün Avrupa'dan Türkiye, Irak ve BAE'ye uzanan ticaret rotalarına baktığını ve bu güzergahta Türk firmalarıyla işbirliği yapabileceğini belirterek, sözlerini şöyle sürdürdü:
"Türk şirketlerinin bu lojistik operasyonları yürütmesi, bizim onlardan elektrik satın almamız ve şarj istasyonları kurmamız için büyük fırsatlar var. Farklı lojistik ihtiyaçlar için farklı lokasyonlarda şarj istasyonlarına ihtiyacımız var. Bu yüzden iş ortakları arıyorum. 'Hey DP! Size şarj alanı sağlamak istiyoruz. İşte kamyonumuz, belki bakımlarını da biz yapabiliriz' diyecek şirketler arıyorum. Bu henüz yeni bir pazar olduğu için şirketlerin net sıfır dönüşümüne katılması için pek çok iyi fırsat var. Eğer yenilikçi ve girişimciyseniz, parlak bir fikriniz varsa ve küresel tedarik zincirleriyle ortaklık kurabiliyorsanız, işinizi elektrikli hale getirmek ve yeni araçlar üretmek istiyorsanız Türkiye'deki her şirket için muazzam bir fırsat var."
Deniz ekosistemlerinin onarılmasına yatırım yaptıklarını da kaydeden Mazzei, şu ifadeleri kullandı:
"Aslında Marmara Denizi'nde inanılmaz projelerimiz var. Bunlardan biri, 'hayalet ağ' olarak bilinen eski balıkçı ağlarıyla ilgili. Denizde başıboş yüzen bu eski ağların toplanması için projelere fon sağlıyor ve ardından bunları güneş gözlüğüne dönüştürüyoruz. Ayrıca mercan restorasyonu projelerine ve dünyanın başka yerlerindeki projelere de yatırım yapıyoruz. Sahip olduğumuz harika projelerden bir diğeri de Karadeniz'de. Burada alg ekimi yoluyla deniz ekosistemini restore ediyoruz."
